1, дизајн на изглед
Осмата генерација на Camry има дизајн со двоен модел на луксузната и спортската верзија, кои и двете се изведени од најновиот дизајнерски јазик на Toyota „Keen Look“.Луксузната верзија има огромна трапезоидна хоризонтална решетка, каросеријата има рационализирано држење на телото, линијата на половината е пониска, а продолжениот заден дел на покривот го зголемува просторот за главата на задниот дел.Спортскиот модел има трислојна предна решетка и за прв пат усвојува каросерија со две бои, дизајн на преградата „чисто црна“ и двострана форма на четири издувни цевки одзади.Дополнително, хибридната верзија е базирана на луксузната верзија, а нејзиниот идентитет е истакнат преку светло сините предни и задни светла.Хибридниот модел додаде спортска верзија, која го одржува главниот дизајн на сегашниот спортски модел со гориво во целина, а само во некои детали го открива неговиот хибриден идентитет.Поточно, предниот дел на автомобилот има X форма, а внатрешноста на решетката е изработена од црн мрежест материјал, додека централното LOGO на Toyota е украсено со сини елементи, а визуелниот ефект е поистакнат.
2, внатрешен дизајн
Внатрешноста има асиметричен дизајн, а централната конзола претставува крива во форма на Y.Меката внатрешна површина и металната облога во автомобилот се изработени од висококвалитетни материјали, а процесот на тридимензионална декорација на површината (TOM) се користи за прв пат на таблата со инструменти и на панелот за обложување на конзолата, односно таму е тридимензионален визуелен ефект.Новите седишта на осмата генерација на Camry прифаќаат тродимензионален спортски стил, користејќи нови пружини и перничиња за седишта направени од полиуретански материјали со висока густина и висока амортизација.Првата интерконекција на Toyota со три екрани на домашен модел се рефлектира во осмата генерација на Camry.10-инчен head-up дисплеј во боја (HUD), 8-инчен/9-инчен[11] централен контролен екран на допир, 7-инчен LCD екран на таблата со инструменти, трите екрани можат да реализираат поврзаност со информации и да обезбедат богата и сеопфатна висока дефиниција информации.Информациите за состојбата на патот се директно прикажани пред стаклото, а возачот може да ги чита информациите без да гледа надолу.
3, Издржливост на моќ
Во однос на моќноста, осмата генерација на Camry е опремена со нов 2.5L Dynamic Force Engine.Новиот 2.5L Dynamic Force Engine мотор има максимална моќност од 154 kw и максимален вртежен момент од 250 Nm.Во споредба со претходната генерација, моќноста е зголемена за 15%, глобалниот вртежен момент е зголемен за речиси 10%, а економичноста на горивото е зголемена за 25%.Префрли 8-брзински автоматски менувач.Термичката ефикасност на хибридните модели е дури 41%.Опремен со новата генерација на паралелни E-CVT, сеопфатната потрошувачка на гориво е намалена на помалку од 4,1 литри на 100 километри
4, голем простор
Тојота никогаш не ја игнорираше практичноста на автомобилот.Во однос на внатрешниот простор, должината на осмата генерација на Camry е зголемена за 35 mm, ширината за 15 mm, а меѓуоскиното растојание за 50 mm, што го прави внатрешниот простор подарежлив.Во исто време, осмата генерација на Camry ја дизајнираше положбата на перницата на седиштата, аголот на воланот и аголот на наклон на педалот до милиметар.Задното седиште е околу 40 mm, спуштено за 22 mm, лизгањето на седиштето е зголемено за 20 mm, а навалувањето на воланот е проширено за 10 mm.Дури и ако тројца возрасни седат во задниот простор, нема да се чувствува тесно, а растојанието од предниот ред е 980 mm.Хибридниот модел користи ново развиена нова генерација на батериски пакет од никел-метал хидрид, кој може да се стави под седиштето откако ќе се намали во големина, постигнувајќи го истиот волумен од 524 литри како и бензинската верзија.
Име на автомобилот | GAC Toyota Camry |
Основни параметри на возилото | |
Форма на телото: | Седан со 4 врати со 5 седишта |
Должина x ширина x висина (мм): | 4885x1840x1455 |
Меѓуоскино растојание (мм): | 2825 |
Тип на енергија: | Бензински мотор |
Максимална моќност на возилото (kW): | 130 |
Максимален вртежен момент на возилото (N · m): | 207 |
Официјална максимална брзина (км/ч): | 205 |
Мотор: | 2.0L 177 коњски сили L4 |
Менувач: | 10-брзински постојано променлива |
Циклус на одржување: | на 5000 км |
Тело | |
Број на врати (px): | 4 |
Број на седишта (единици): | 5 |
Волумен на резервоарот (L): | 60 |
максимална тежина (кг): | 1530 година |
Агол на пристап (°): | 14 |
Агол на поаѓање (°): | 11 |
Мотор | |
Модел на мотор: | M20C |
Поместување (L): | 2 |
Волумен на цилиндарот (cc): | 1987 година |
Форма за довод на воздух: | Природно вдишување |
Број на цилиндри (а): | 4 |
Распоред на цилиндрите: | Во линија |
Број на вентили по цилиндар (број): | 4 |
Структура на вентилот: | двојно надземни |
Сооднос на компресија: | 13 |
Макс.коњски сили (ps): | 177 |
Максимална моќност (kW/rpm): | 130,0/6600 |
Максимален вртежен момент (N · m/rpm): | 207,0/4400-5000 |
Гориво: | 92 бензин |
Режим на снабдување со масло: | инјекција за мешање |
Материјал за глава на цилиндерот: | Алуминиумска легура |
Материјал за блокови на цилиндри: | Алуминиумска легура |
Технологија за палење и запирање на моторот: | ● |
Стандарди за емисија: | Земја VI |
Менувач | |
Број на брзини: | 10 |
Тип на менувач: | непречено менување на брзината |
Управување со шасија | |
Режим на возење: | Преден претходник |
Тип на футрола за пренос (со погон на четири тркала): | - |
Структура на каросеријата на автомобилот: | Носечко тело |
Помош при управување: | Помош за електрична енергија |
Тип на предна суспензија: | Мекферсон независна суспензија |
Тип на задна суспензија: | Е-тип независна суспензија со повеќе врски |
Сопирање на тркала | |
Тип на предна сопирачка: | Диск за вентилација |
Тип на задна сопирачка: | Диск |
Тип на сопирачка за паркирање: | Електронска рачна сопирачка |
Спецификации на предните гуми: | 205/65 R16 |
Големина на задната гума: | 205/65 R16 |
Материјал на главината на тркалата: | Алуминиумска легура |
Спецификации за резервна гума: | Резервно тркало без целосна големина |
Безбедносна опрема | |
Воздушно перниче за главно/совозачко седиште: | Главен ●/Заменик ● |
Предни/задни странични воздушни перничиња: | Преден ●/Заден ● |
Предна/задна воздушна завеса за глава: | Преден ●/Заден ● |
Воздушно перниче за колена: | ● |
Не е врзан сигурносен појас: | ● |
Интерфејс ISO FIX за детско седиште: | ● |
Уред за следење на притисокот во гумите: | ● Аларм за притисок во гумите |
Автоматско антиблокирање (ABS, итн.): | ● |
Распределба на силата на сопирање | ● |
(EBD/CBC, итн.): | |
Помош при сопирање | ● |
(EBA/BAS/BA, итн.): | |
Контрола на тракција | ● |
(ASR/TCS/TRC, итн.): | |
Контрола на стабилноста на телото | ● |
(ESP/DSC/VSC итн.): | |
Автоматско паркирање: | ● |
Помош при нагорнина: | ● |
Електронски имобилизатор на моторот: | ● |
Централна брава внатре: | ● |
Далечински клуч: | ● |
Функции/конфигурација во возилото | |
Материјал на воланот: | ● Пластика |
Прилагодување на положбата на воланот: | ● Горе-долу |
● Пред и потоа | |
Мултифункционален волан: | ● |
Независен интерфејс за напојување во автомобилот: | ● 12V |
Екран на патниот компјутер: | ● |
Големина на LCD метар: | ● 4,2 инчи |
Конфигурација на седиштата | |
Материјал на седиштата: | ● Ткаенина |
Насока на прилагодување на главното возачко седиште: | ● Предно и задно прилагодување |
● Местење на потпирачот за грб | |
● Високо и ниско прилагодување | |
Насока на прилагодување на совозачкото седиште: | ● Предно и задно прилагодување |
● Местење на потпирачот за грб | |
Преден/заден средишен потпирач за рака: | Преден ●/Заден ● |
Заден држач за чаша: | ● |
Мултимедијална конфигурација | |
Информативна служба во возилото: | ● |
LCD екран на централната конзола: | l LCD екран на допир |
Големина на LCD екран на централната конзола: | ● 8 инчи |
Телефон со Bluetooth/автомобил: | ● |
Интерконекција/мапирање на мобилен телефон: | ● Поддршка за Apple CarPlay |
● Поддржете го Baidu CarLife | |
● Huawei Hicar | |
Интерфејс за надворешен извор: | ● USB |
USB/Type-C интерфејс: | ● 1 во предниот ред/2 во задниот ред |
Број на звучници (pf): | ● 6 звучници |
Конфигурација на светлина | |
Извор на светлина за кратко светло: | ● LED |
Извор на светлина за долго светло: | ● LED |
Дневни светла: | ● |
автоматско отворање и затворање на фаровите: | ● |
Предно светло за магла: | ● LED |
Прилагодлива висина на фаровите: | ● |
Прозорец и ретровизор | |
Предни/задни електрични прозорци: | Преден ●/Заден ● |
Функција за подигнување на прозорец со клуч: | ● Целосно возило |
Функција против штипкање на прозорецот: | ● |
УВ/изолационо стакло: | ● |
Функција на надворешниот ретровизор: | ● Електрично прилагодување |
● Електрично преклопување | |
● Греење на огледалото | |
Функција за внатрешен ретровизор: | ● Рачен анти-отсјај |
огледало за шминка за автомобил: | ● Главна положба за возење + светилка за осветлување |
● КОПИЛОТСКО СЕДИШТЕ + СВЕТЛО ЗА ОСВЕТЛУВАЊЕ | |
Клима уред/Фрижидер | |
Режим за контрола на температурата на климатизацијата: | ● Автоматска климатизација |
Контрола на температурна зона: | ● |
Заден излез за воздух: | ● |
Боја | |
Изборна боја на телото | ■ Опал сребро |
■ Кристално црно мастило | |
Внатрешност изборна боја | Црно/беж |
■ Црно |
Фабриката формираше база за обука за вештини во реална сцена, а Toyota Motor назначи високи експерти како специјалисти за обука за да обезбедат сеопфатна професионална обука од основна обука до практично работење.Обезбедете сеопфатна професионална обука од основна обука до практична работа за боење, заварување, штанцување, опрема, проверка на квалитетот, финално склопување, формирање и други процесни вештини.Сите работници на работа мора да го следат процесот на проценка на талентот формулиран од Гуангжу Тојота, да поминат низ повторени вежби во реалниот свет и да ја усовршат нивната одлична технологија за производство на автомобили и свесноста за обезбедување квалитет пред да можат да одат на производната линија за да го обезбедат квалитетот на секое производство. врска.
+8619828911317